Log-in
New account

Did you forget your password?
Follow us
Facebook Twitter YouTube
0€ 0€ 0 Item | 
PLANES JETS SAILPLANES HELICOPTERS HARDWARE CLEARANCE SALE INDOOR
N°Cde Item Qty Price 
Cart total 0 0€

Search the product

Quick order

 

VARIABLE PITCH PROP FOR AXI2204/54

Topmodel.fr / ALL / Hardware / Electric props / Variable pitch / VARIABLE PITCH PROP FOR AXI2204/54

add to favourites Send emails

Product information


L'unité professionnelle EVP (Electric Variable Pitch propeller= Hélice à pas variable électrique) utilise 5 roulements à billes et a été particulièrement conçue pour être utilisée avec le moteur AXI 2204/54 EVP GOLD (moteur livré avec axe moulé creux). L'utilisation d'un moteur AXI 2204/54 EVP avec l'unité EVP et un servo supplémentaire, ouvre de nouveaux horizons dans le monde de la voltige (voir le dernier EToc). -Montée sur 5 roulements à billes -Tringlerie de commande en carbone -Dessin des pales optimisé -Conçu par des professionnels CONSEIL: « Piloter » l'hélice à pas variable (EVP) Nous avons testé 2 méthodes : La première est apparemment excellente quand c'est la toute première fois que vous essayez ce système. La deuxième est réservée aux pilotes expérimentés et permet d'utiliser pleinement toutes les possibilités du système. Pour la première méthode , laisser toutes les fonctions du modèles réglées normalement. Ajouter simplement un cinquième servo pour contrôler le pas de l'hélice. Commander le servo de pas sur l'émetteur par un élément séparé. Cela peut être un inter 2 positions. La seule condition est qu'il soit facilement accessible pendant le vol sans lâcher les manches. L'effet du changement de pas de l'hélice doit être testé par la méthode des « tests et des erreurs » et le sujet de ce « réglage » est d'obtenir le maximum de traction aussi bien vers l'avant que vers l'arrière. Ainsi, inter sur off, le manche des gaz agit classiquement ; inter sur ON, le manche des gaz agit à l'envers c.à.d plein pot=plein gaz mais vers l'arrière ! Le vol se déroule normalement et seulement quand le pilote se sent prêt, il actionne l'inter, alors le pas inverse est effectif. Pour « rattraper » le modèle dans une phase inhabituelle, il suffit de rebasculer l'inter. Probablement, le seul mais très important avantage de cette méthode est qu'en position plein ralenti, le moteur s'arrête ! Une autre solution est d'utiliser le programme de pas collectif pour hélicoptère de votre émetteur. Dans ce cas, l'hélice réagit seulement avec le manche des gaz (pas besoin d'actionner un inter) - mais garder en tête que le pas zéro de l'hélice correspond à la position centrale du manche ! En cas de situation de crise, le réflexe voudrait que l'on coupe les gaz mais dans ce cas là, la puissance maxi vers l'arrière est appliquée ! Et encore un conseil : l'efficacité de l'hélice EVP est plus faible qu'une hélice classique. Si vous utilisez ce type d'hélice, assurez vous d'être le plus léger possible et d'utiliser le moteur le plus puissant disponible.

MODEL MOTORS

Your price:
47.00 €   
Constant Price 34.40 €
In Stock (2)
N°Cde: 106EVPU04
Added to the site 6/29/2006
Manufacturer: MODEL MOTORS
Please see our Trading conditions and Shipping cost for detailed information about delivery dates and fees.

More photos

Rating

  •  
not rated Clicking on the stars determines your satisfaction with the goods (1 star = 20%, 5 stars = 100%).

You can order by ...

Our advertisements

Newsletter

Free registration is required in order to receive topmodel.fr's e-mail newsletters.

Security

Safety during process of shopping is important for us. Topmodel pages are well protected