KNIGHT 50

Information produit

Le KNIGHT est une excellente machine classe 50

Ses leviers de contrôle, supports de pales, flancs chassis, etc..., sont moulés en plastique.

Plus de 50 roulements assurent au modèle une grande souplesse de fonctionnement.

Tous les roulements et la bonne précision font de cette hélico une bonne machine de début et d'entrainement au F3C.

Les commandes sont conçues pour permettrent de très grands débattements. Ainsi, il est possible d'atteindre des valeurs de pas de +/- 15 degrés, et +/- 38° sur la barre de Bell.

Toutes les pièces "tuning" sont disponibles pour le faire évoluer et le transformer en machine 3D.

-Mixage mécanique, plateau cyclique 90°

-Méthode de mixage traditionnelle, facile à configurer et à piloter.

-Tous les roulements assurent souplesse de fonctionnement, contrôle précis et longue durée de vie.

Cerise sur le gâteau, les pièces de rechange sont bien moins chères que celles des grandes marques.

Les points forts du KNIGHT

• Maintenance aisée et facile à assembler: Le KNIGHT 50 peut être démonté en quelques "blocs": partie tête rotor principal, partie anticouple, partie moteur et partie cellule. Tous ces "blocs" peuvent être démontés ou remontés du "reste" de l'hélico juste en dévissant-vissant quelques boulons. Ainsi, vous n'aurez jamais besoin de démonter toute la cellule pour "sortir" le moteur. Ce design rend l'installation et la maintenance beaucoup plus faciles.
• Tête rotor et barre de Bell: Le système tête rotor et barre de Bell a 2 particularités; 1) La plage de pas du KNIGHT s'étend sur 25°. La plage angulaire de la barre de Bell est de 35°. Cette vaste plage de pas rend les réglages très faciles. 2) Leviers de contrôle moins lourds et moins "chargés". Les leviers de commande de la barre de Bell "bougent "beaucoup plus vite et facilement avec une faible charge et un faible poids. Et le résultat, à la fin, est un contrôle aux manches infiniment rapide et précis.
• Plateau cyclique: A la place de 2 axes, le plateau du KNIGHT a 2 roulements supplémentaires par rapport à la plupart des hélicos. Les 2 axes s'useraient trop rapidement et il en résulterait du jeu. Au contraire, ces 2 roulements garantissent une longue durée de vie et une grande précision.
• Anticouple: Avez vous déjà ressenti un léger flou lorsque vous faites un 8 digital en marche arrière? C'est parce que l'anticouple n'a pas de roulement de poussée et que la vitesse des pâles n'est pas suffisante. L'anticouple du KNIGHT contient un roulement de poussée et le taux de réduction pour la transmission est de 1:5. Une vitesse de rotation supérieure et le roulement spécial font que le contrôle de la queue n'a jamais été aussi facile. Maintenant, les pilotes de KNIGHT peuvent effectuer des "Tornados" à de très faibles hauteurs.
• Axes: Un accident mineur ou même un crash en 3D tordent les axes, ce qui provoque des vibrations. Le KNIGHT est livré avec un axe d'anticouple et un arbre rotor en acier trempé. Ils peuvent prendre de nombreux coups avant d'être HS.

 *Essai dans FLY N°147