F-18C HORNET 1,58m TOUT FIBRE ARF

Contenu du kit

Fuselage (souvent démontable en 2 parties et raccordé par vis, à l’arrière de la cabine) en fibre de verre époxy avec tous les couples de renforts posés (support de train avant, platine radio, cadres de fuselage, bâti réacteur, support de tuyère). Ferrures aluminium de fixation d’ailes et de dérive en place, triangulations effectuées à l’usine. Trappe réacteur terminée avec fixation par verrous en place. Veines d’air posées. Système de fermeture discret de la verrière réalisé. Aérofreins (si reproduits) en fibre de verre moulés. Trappes de train en fibre de verre moulées. Fuselage livré entièrement terminé gelcoaté avec décoration posée, reste radio et réacteur à installer seulement. Pare brise fixe en PVC transparent avec armature fibre en place terminé. Verrière PVC transparent montée sur baquet en fibre de verre époxy gelcoaté. Intérieur cockpit et tableaux de bord en fibre de verre époxy gelcoatés. Sièges éjectables (si reproduits) en bois découpé laser, montés et peints, terminés.

Ailes (en 2 parties dans la plupart des cas) en fibre de verre époxy (renforçées carbone) gelcoatées, décorées, terminées. Clés d’aile posées (en général tubes de carbone ou titane). Ailerons et volets (si le modèle en est doté) terminées, charnières à coller. Platine support de train principal en aluminium en place dans l’aile (si train dans l’aile). Bidons de bout d’ailes terminées avec système de fixation (si c’est le cas). Nombreux carénages aérodynamiques en fibre de verre.

Empennage vertical en fibre de verre époxy moulé, gelcoaté et décoré. Système de fixation par clé tube carbone + ferrure aluminium comme pour l’aile. Volet de direction terminé, charnières à coller. Trappe pour le servo de direction terminée. Empennage horizontal en fibre de verre époxy moulé, gelcoaté et décoré. Système de fixation par tétons et vis terminé, triangulé. Volet de profondeur terminés, charnières à coller. Empennages livrés entièrement terminés gelcoatés avec décoration posée, reste radio à installer seulement.

By-pass réacteur en fibre de verre époxy gelcoaté. Tuyère métal double paroi. Accessoires: Charnières déportés spéciales pour les volets, platines  
servos CTP et aluminium, guignols de commandes, barres de torsion, tringleries de commandes avec chapes, visserie, réservoirs fibre de verre avec tout l’accastillage, etc...

Plan de montage échelle 1:1. Avec un minimum de travail, vous obtenez un jet semi-maquette  extrêmement réaliste doté de tous les raffinements techniques, fiable à l’usage et volant parfaitement. Et tout cela pour un budget raisonnable encore impensable quelques années auparavant quand les jets étaient seulement réservé à une élite modéliste aussi bien côté finance que construction et pilotage.

Pour chaque kit, il existe (en option) un set de trains rentrants pneumatique maquette adapté, équipés de leur roue, extrèmement bien réalisés sur des machines CNC dernier cri. Certains kits peuvent aussi recevoir (en option) leur armement (kits missiles) et des bidons carburant pendulaires (factices).