A-4 SKYHAWK 0,68m ARF

Information produit

La lignée de chasseurs EDF (Electric Ducted Fan) XPower s’agrandit!

Après le MIRAGE 2000-10, le MIG 15 et le L-39 ALBATROS, nous sommes heureux de vous présenter aujourd’hui, le A4 SKYHAWK.

Le Mac Donnel Douglas A4 SKYHAWK est un avion d’attaque léger construit par les Etats-Unis, initialement destiné à être embarqué à bord de porte-avions.
Robuste, efficace et peu coûteux, cet avion a rencontré un gros succès commercial avec pratiquement 3000 exemplaires construits pour une dizaine de pays utilisateurs.

Mis en service en 1956 dans l’US NAVY et resté en production pendant 27 ans, il était toujours utilisé par plusieurs pays en 2005.

Entre 1974 et 1987, le Skyhawk a équipé la patrouille acrobatique des Blue Angels de l’US NAVY. C’est cette version que nous avons avons décidé de reproduire.

Le fuselage est moulé en fibre de verre alors que les ailes sont construites en structure et recouvertes de film thermorétractable.

Bien entendu, la turbine XPower XFAN-69 V2 de 69mm de diamètre est livrée dans le kit et délivre une poussée pouvant dépasser les 1150g avec le moteur XPower XA2818/2 (en option).

Le A4 SKYHAWK XPower a bénéficié des derniers développements en matière de jets électriques, ainsi, vous allez vraiment comprendre pourquoi ce genre de propulsion procure de telles sensations!

En vol, l’impression de vitesse et le vol dynamique griseront les pilotes les plus expérimentés et même les plus blasés!

Le décollage s’effectue facilement et en toute sécurité, à la catapulte (fournie dans le kit) pour assurer une bonne vitesse initiale et pour que la turbine «accroche» dès le départ.

Ensuite, le vol est un régal, les passages haute vitesse et les figures amples s’enchainent turbine hurlante!

Malgré sa petite taille, ce A4 SKYHAWK à turbine électrique est totalement réaliste, que ce soit au sol ou en vol.

Comme tous les chasseurs à turbine, il demande un pilotage souple et coulé pour en tirer les meilleures performances.

Grâce à ses excellentes qualités de vol, l’atterrissage se négocie facilement.

Cet avion n’est cependant pas destiné aux débutants. Le mode de propulsion par turbine associé à la forte charge alaire requièrent un pilotage en finesse avec une bonne dose d’anticipation, du fait de la vitesse et de l’étroitesse du domaine de vol.

Ce modèle se construit facilement, rapidement et précisement grâce à sa conception en CAD, à sa découpe avec la technologie LASER et grâce également aux accessoires de superbe qualité.

*Essai dans MODELE MAGAZINE & RCM N°695 (AOUT 2009)  

*Essai du "A-4 SKYHAWK XPower" dans le numéro 175 de la revue FLY INTERNATIONAL (OCTOBRE 2009)