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MOTEUR DLE 30 2 TEMPS ESSENCE

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Information produit


TOPMODEL distributeur français de DLEngines

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Design avec carburateur placé à l'arrière pour un encombrement réduit!

Puissant, léger et incroyablement bon marché, ce moteur essence de 30cc, 2 temps mono-cylindre, refroidi par air, est idéal pour propulser avec efficacité et de manière fiable les grands modèles!

Il est livré complet équipé d'un allumage électronique à avance automatique, d'une bougie antiparasitée à étincelle DLE, d'un carburateur pompe DLE, d'un échappement et de 4 colonnettes de montage.

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  • Design simple et léger
  • Allumage électronique complètement automatique
  • Accu alimentation allumage 4,8-8,4V (non fourni)
  • Carburateur à membrane avec commande de starter
  • Pot d'échappement silencieux en aluminium (tête en bas) fourni
  • Carter moulé en aluminium
  • Villebrequin monté sur 2 roulements à billes
  • Tête de bielle sur roulements à aiguilles
  • Système d'admission à clapet

Caractéristiques techniques:

  • Puissance: 3,7CV@8500t/mn (Traction statique 8,5kg)
  • Régime: 1600-8500t/mn
  • Cylindrée: 30,5cc
  • Alésage: 36mm
  • Course: 30mm
  • Poids: moteur: 930g - Système d'allumage: 105g - Pot: 65g env.
  • Hélices bipales recommandées: 18x8, 18x10, 19x8, 20x8"

Dimensions:

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Vue éclatée:

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Mesures:

  • Hélice Menz 18x10", SP95 + 3% yacco MVX, pot d'origine, 7050 t/mn au sol. 

 

  • Essai dans MODELE MAGAZINE & RCM N°721H (OCTOBRE 2011)

 

Conclusion: 

Un moteur très bien conçu

...j'ai pu mesurer 3,7Ch à 6700t/mn avec une hélice Menz 18x10...

...Le contrat des performances est donc parfaitement rempli par le constructeur (comme j'avais déjà pu le constater avec les DLE 55 et 111 précédemment essayés). il s'agit d'un très bon moteur, offrant par ailleurs un rapport qualité/prix sans égal.

Ces mécaniques DLE sont donc à recommander sans réserve. Et je conclurai par un petit conseil: passez à l'essence, vous ne le regretterez pas.

Jean-Pierre VERDELET"



DLE

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