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SALTO 2,26m ARF

Topmodel.fr / TOUT / Planeurs / Semi-maquettes / Voltige / SALTO 2,26m ARF

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Caractéristiques techniques

 
1:6
 
2,26 m
 
0,99 m
 
1,3/1,4 kg
 
special
 
A-P-D-(M)

Information produit


MAQUETTE ET HOTLINER !

ECOTOP SCALE SERIES:  H101 SALTO ARF échelle 1:6

S’il est un planeur qui se repère au premier coup d’oeil, c’est bien le Salto !

Le Salto Ecotop est une semi-maquette de taille réduite, très facile à stocker et à transporter, et qui est aussi à l’aise en vol de pente qu’en plaine. Il peut recevoir un moteur spécial à axe rallongé, qui permet de monter une hélice sans besoin de couper le nez, et donc en préservant le look du planeur.

La motorisation prévue permet des montées phénoménales, à la verticale, ce qui en fait

une "Maquette Hotliner" ! Fuselage fibre, ailes expansé coffré, aménagement cabine fourni.

S’il est un planeur qui se repère au premier coup d’oeil, c’est bien le Salto !

Il a été l’unique modèle de la firme Start+Flug, mais n’est pas sans rapport avec le fameux Libelle de Glasflügel. En effet, c’est Ursula Hänle qui est à l’origine de sa conception, son mari étant à l’époque l’ingénieur de la maison Glasflügel. L’aile est issue de celle du Libelle, avec une envergure réduite en la réduisant au niveau de l’emplanture pour obtenir 13,6 mètres. Les aérofreins à lame disparaissent au profit d’aérofreins de bord de fuite, qui sont complétés pour poser très court par un parachute de queue.
Le fuselage est nouveau, réduit au maximum et quasiment moulé autour du pilote, dont les coudes se logent dans des bossages formant pratiquement un apex pour les ailes. Le train est fixe avec un carénage volumineux. Une immense verrière donne au pilote une vue sur 360°.
Enfin, le stab est un papillon à 100°.


Le Salto vole pour la première fois en 1970 et en France, on le découvre à la ferté Alais lors du meeting de Pentecôte, alors que la société Mudry envisage de le distribuer. Jean Marie Klinka et Jean Salis offrent une voltige tout en douceur au public… Souvenirs !


Un peu plus de 70 Salto ont été produits et c’est une machine qui, plus de quarante ans après son vol inaugural, continue à faire recette dans les meetings, avec Manfred Radius, et quelques autres spécialistes de ce planeur hors-norme. Aux USA, un Salto a été doté d’un réacteur sur le dos du fuselage, en arrière de la cabine.


La voltige du Salto est très différente de celle des planeurs de voltige moderne comme les Swift ou Fox. Elle est bien plus coulée, plus douce, avec des tonneaux qui s’étirent à l’infini. Pour une machine déjà ancienne, c’est un planeur qui conserve plutôt bien son énergie, et qui permet des programmes en meeting assez longs ! Une des figures dont raffolent les pilotes est la cloche, qui passe remarquablement bien et est spectaculaire avec des fumigènes en bouts d’ailes.

Le modèle

C'est le dernier planeur de la gamme semi-maquette ECOTOP Scale Series.


Topmodel propose le Salto sous son label Ecotop Scale Series, sous la forme d’une semi-maquette de taille réduite, très facile à stocker et à transporter, et qui est aussi à l’aide en vol de pente qu’en plaine. Comme tous les planeurs de cette gamme (Twin, Fox, Ka-8…), le Salto peut recevoir un moteur spécial à axe rallongé, qui permet de monter une hélice sans besoin de couper le nez, et donc en préservant le look du planeur.


Le Salto Ecotop n’est pas une maquette exacte, avec entre autres des ailes en trapèze simple, mais l’allure générale est reconnaissable au premier coup d’oeil et c’est un modèle qui ne passe jamais inaperçu sur les terrains.


Le kit propose un baquet que vous pourrez aménager suivant vos préférences. Le tableau de bord est fourni.
Le montage du Salto est largement facilité, puisqu’il n’y a qu’à installer les servos dans les ailes, et que le fuselage est déjà équipé des couples et platines principaux. La géométrie des ailes est réglée en usine, avec fourreau de clé collé en place.


Quelques heures suffisent pour équiper le Salto de l’ensemble radio et en option, de la motorisation.
Il est à noter que la motorisation proposée est la même que celle du Twin III, plus grand et plus lourd, et en conséquence, vous disposez sur le Salto d’une puissance phénoménale, qui permet des montées à la verticale vraiment spectaculaires ! L’accu Lipo 3S de 2 200 mAh qui alimente cette motorisation et l’hélice 12 x 6 restent économiques et des plus courants ! Vous pouvez l’utiliser plein gaz 4 bonnes minutes, et il reste assez de réserve pour plusieurs approches. Et 4 minutes de moteur, quand on a un taux de montée de 15 m/s (Soit 150 mètres en 10 secondes !), autant dire que ça permet des vols d’une belle durée !


Comme son homologue grandeur nature, le Salto Ecotop est un planeur de voltige, qui passe une voltige ample et coulée, en plané ou avec l’aide du moteur si vous voulez vraiment des boucles de diamètre gigantesque. Vous avez la puissance d’un hotliner sur une petite semi-maquette ! A vous les vols particulièrement dynamiques, que vous entrecouperez à la pente d’un peu de gratte, car le Salto peut aussi être ralenti sans qu’il devienne délicat.


Bien sûr, le Salto n’est pas un planeur de début, et il sera choisi par des pilotes ayant l’expérience des petits modèles rapides, mais il n’est pas un planeur délicat ou pointu. Ainsi, il décroche de façon bénigne en insistant vraiment, et si on le met en vrille, il rechigne à y rester et sort dès que les manches sont recentrés. Il déclenche sec, mais sait s’arrêter avec précision, et surtout, ne déclenche que si on lui demande expressément.


Le kit du Salto comprend un superbe fuselage en fibre de verre peint, sans plan de joint visible, et renforcé par du tissu de carbone à l’avant. Les ailes en expansé coffré sont rigides, légères, et entoilées en Oracover. La roue typique est bien évidemment fournie. Quand au papillon, le kit vous fournit un gabarit qui vous assure de le coller au bon angle sans la moindre difficulté.


Le Salto est un planeur idéal pour les vacances, il se transporte très facilement, avec des ailes dont la longueur ne dépasse pas 1 070 mm, et le fuselage 1 mètre tout rond. Il ne pèse que 1 330 g équipé. Et si vous avez choisi de le motoriser, il sera vraiment utilisable partout ! Nous imaginons qu’il sera même facile de le prendre en bagage à main si vous partez en avion !


N’hésitez plus, si vous aimez la voltige planeur, les modèles faciles à vivre, et les modèles qui ressemblent vraiment à quelque chose, le Salto Ecotop est fait pour vous !

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Le SALTO ECOTOP est un joli petit planeur très manoeuvrant et vraiment agréable à faire voler.
Il est totalement autonome grâce à son moteur électrique intégré parfaitement “camouflé”. De plus, la puissance disponible permet une agilité incomparable au moteur.

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Son allure élégante ravira vos pupilles et son agrément aux commandes vous poussera à le choisir en premier lorsque vous voudrez prendre un grand plaisir au terrain ou à la pente.
Sa petite taille permet de le caser partout.


Vous verrez, ce planeur sera celui avec lequel vous aurez le plus d’heures de vol très prochainement... 

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  • Essai dans RC PILOT N°119 (OCTOBRE 2013)
  • Essai dans MODELE MAGAZINE & RCM N°760 (Janvier 2015)


 

Contenu du kit

  • Fuselage fibre de verre époxy gelcoatée renforcé carbone. Fourreau de clé d'aile posé, équerrage-triangulation effectués pour vous à l'usine. Support train en place.
  • Verrière PVC transparent. Baquet-cabine maquette en ABS gris à découper.
  • Ailes: noyaux polystyrène coffrés balsa et entoilés à l'Oracover®. Gouvernes articulées, terminées.
  • Clé d'ailes: jonc carbone Ø8mm.
  • Empennages en V: balsa profilé, entoilée à l'Oracover®. Gouvernes articulées, terminées.
  • Accessoires: Roue mousse Ø45mm, carénages servos d'aile et supérieur stab. en ABS, platine servos CTP, snap keepers, tringleries, gaines souples de commande, guignols plastiques, couples CTP, gabarit de montage du stab. CTP, gaines thermorétractable, visserie, etc.
  • Grande planche de décoration.
  • Notice de montage pas à pas par l'image




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