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WIND OF CHANGE 4,00m ARF

Topmodel.fr / TOUT / Planeurs / 3 axes à volets / WIND OF CHANGE 4,00m ARF

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Caractéristiques techniques

 
4,00 m
 
1,80m
 
4,5/4,7kg
 
79,9dm2
 
SD7080 mod.
 
XPower XC4220/14(4S)
 
A-P-D-M-V
 
oui/yes

Information produit


LE 4 METRES ELECTRIQUE ACCESSIBLE A TOUS !

Le succès de nos Krasivo et Krasivo 2 nous a conduit à concevoir et à vous proposer le Wind Of Change, qui est une extrapolation en 4 mètres d'envergure. La facilité de pilotage du Krasivo 2 a été conservée, mais nous vous permettons de passer à une taille supérieure, une véritable "grande plume", avec un modèle qui reste capable de se poser partout grâce à des volets de grande surface, utilisables en aérofreins crocodiles.

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Les points forts du Wind Of Change

  • La voilure en expansé coffré est renforcée de fibre de verre.
  • Le fuselage en fibre de verre est doublé de carbone dans toute la poutre arrière, pour une résistance importante.
  • La motorisation puissante permet de voler en plaine sans l'aide d'un remorqueur et constitue une sécurité en vol de pente. Taux de montée : 7 à 8 m/s, soit 200 mètres en à peine 30 secondes !
  • Le stab est démontable, ce qui facilite le transport et le stockage.
  • Et bien sûr... le modèle est livré monté et entoilé, il ne vous reste plus que l’assemblage final, le montage de la radio et de la motorisation à réaliser.

Vous disposez avec le Wind Of Change d'un planeur utilisable en plaine comme en pente, aux performances surprenantes, qui reste facile et abordable par un pilote ayant l'habitude de planeurs de 2,5 à 3 mètres dotés d'ailerons. Votre premier 4 mètres idéal!

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Information additionnelles :

  • Le double dièdre de la voilure rend les spirales dans les thermiques vraiment confortables.
  • Le très grand bras de levier arrière donne une excellente stabilité de route et facilite le travail à la dérive.
  • Les volets permettent d'adapter la courbure à tous les régimes de vol.
  • Le profil mince SD 7080 assure de bien avancer même dans des vents soutenus.
     

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Généralités sur le vol: Le Wind of Change est un planeur d’une envergure de 4,00 m, ce qui lui donne l’inertie et le rendement d’une grande plume. Grâce à son poids modéré de 4,5 kg, il reste cependant accessible au plus grand nombre et sera la parfaite machine polyvalente pour voler un maximum et dans toutes les conditions. Sa grande aile et sa décoration colorée rendent le Wind of Change particulièrement visible à grande distance.
Le Wind of Change est un planeur du type voilier. Il aime à parcourir de grandes distances tout en finesse à la recherche de l’ascendance. L’usage de la courbure est un plus considérable dans ce type de vol. Une vraie boîte de vitesse ! On peut voyager à de grandes vitesses volets en négatif pour échapper à une zone de mauvaise portance et rejoindre rapidement une autre zone propice. Dans cette configuration, des figures de voltige simples (boucles, tonneaux, vol dos) peuvent être réalisées en souplesse. La recherche d’ascendance se fait volets en lisse, puis une fois cette dernière repérée et centrée, on passe en phase « courbure positive » qui accroît notablement la portance. Le Wind of Change peut alors enrouler de manière très efficace les ascendances, mêmes étroites. La stabilité en spirale est exemplaire, grâce à des dièdres judicieusement calculés.
Si son profil fin (SD7080) et ses volets de courbure permettent au Wind of Change d’accélérer fort et de voler à de grandes vitesses, son poids modéré pour sa taille ne l’empêche aucunement de voler doucement et de rester particulièrement sain aux basses vitesses. La plage de vitesse de ce planeur est très étendue. Le grand bras de levier arrière rend le Wind of Change très stable en tangage et en lacet. La « lecture » de l’environnement autour du planeur est facile et aide énormément dans la recherche des ascendances. Ces particularités font également du Wind of Change un planeur très amorti et confortable au pilotage. Maniable, mais dans un gant de velours… Tout ce que l’on demande à un voilier…
Le décrochage est bénin et prévient bien. Le décrochage en virage et sous facteur de charge provoquent bien entendu un départ sur l’aile, mais ici encore le Wind of Change vous prévient bien et reste facile à rattraper.
Le lacet inverse, bien entendu présent sur cette grande plume, est facile à gérer avec la dérive et son grand bras de levier. Le pilotage trois axes de cette machine, bien entendu nécessaire, reste à la portée de tout pilote déjà dégrossi dans le domaine.
Le décollage est très simple. Le Wind of Change tient bien en main, et on le lance soi-même, face au vent, d’une simple poussée franche et plein gaz. Des taux de montées de 7 à 8 m/s en moyenne ont été relevés sur plusieurs vols à l’aide de la télémétrie Jeti embarquée (configuration recommandée, accus 4S 5000mAh), ce qui est honorable pour une machine de cette taille et parfaitement suffisant pour monter efficacement. Il suffit de trente secondes pour rejoindre une altitude 200 mètres.
Les atterrissages sont grandement facilités par les aérofreins.


Bons vols avec le Wind Of Change (WOC) !

 


  • Essai dans RC PILOT N°123 (MARS 2014)

Conclusion:

 

Avec le Wind of Change, Topmodel propose un modèle bien conçu, qui se monte en l’espace de deux jours tout au plus (un modéliste expérimenté doit le sortir en une journée), qui offre un bel agrément de pilotage avec un domaine de vol très étendu. Juste sous les 600 euros pour la cellule, on est deux à trois fois moins cher qu’un planeur de compétition tout fibre, certes plus léger et encore plus performant, mais aussi plus fragile et ne supportant pas d’à peu près à l’atterrissage. Avec sa motorisation, le Wind of Change est à l’aise en plaine, se passe de remorqueur et donc... vole souvent. Avec un seul pack, un jour où ça pompe un minimum, vous volez l’après-midi complet.

Le constat est clair: on est parfaitement dans la philosophie du Krasivo 2 et du Fashionista, des modèles accessibles, faciles, permettant de progresser assurément. Il ne manque plus dans la gamme qu’un petit frère, dans les 3 mètres... Je ne serais pas surpris qu’il arrive un jour.

Pour le moment, il est l’heure de passer au 4 mètres, alors, pas d’hésitation, commandez le Wind of Change, et mettez un CD de Scorpions à jouer dans votre atelier... ou dans votre lecteur MP3 sur le terrain!
 

Jean-Louis Coussot  - Photos Cécile et Jean-Louis Coussot"



XPower

Contenu du kit

ARF QUICKBUILD KIT

  • Fuselage en fibre de verre moulée et gelcoatée, largement renforcé de fibre de carbone.
  • Verrière en fibre de verre avec système de fixation (plat carbone) installé en place. Couples de maintien en CTP.
  • Ailes et empennages: noyaux polystyrène coffrés samba et entoilés Oracover®. Ailerons et volets terminés.
  • Clés d'aile et de stab.: jonc acier et joncs carbone.
  • Accessoires: Hélice repliable XPower 14x8" montée sur cône aluminium Turbo Ø45mm, chapes métal, tringleries, carénages servos d'aile en ABS, platines servo CTP, guignols fibre de verre, Velcro®, sangles pour l'accu de propulsion, visserie……
  • Planche auto-collants
  • Notice pas à pas ilustrée par l'image.




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