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EUPHORIA F5J 3,95m TOUT FIBRE

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Caractéristiques techniques

 
3,95 m
 
1,9 m
 
1,9/2,57 kg (ballast)
 
86,8 dm2
 
special F5J
 
A-P-D-M-V
 
oui/yes

Information produit


L'Euphoria F5J est le dernier et le plus récent modèle haute technologie tout carbone adapté à cette catégorie de plus en plus populaire

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Europhia a un fuselage kevlar "2,4GHz friendly" avec une solide poutre arrière en carbone. La dérive parfaitement aérodynamique est placée derrière le stab et vient s'enfiler sur la poutre de queue. Le stab quand à lui, est monté par 2 vis sur un pylône en carbone qui le surélève de la poutre de queue. Sous la verrière carbone qui se clipse très précisemment sur le fuselage, il y a assez de place pour la radio et tous les éléments de propulsion. Le diamètre du cône (à commander séparément) est de 32mm.

Derrière les servos entre les ailes et au-dessus de la clé d'aile, passe un tube pour recevoir le ballast. Ainsi, il est possible d'ajuster le vol en fonction des conditions météo. Cependant, son excellente finesse donne une plage de vitesse étendue rendant uniquement les ballasts nécessaires pour des vents supérieurs à 15kts.

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Les ailes en 2 parties comportent 3 différents angles dièdre de chaque côté. Elles se fixent au fuselage par une solide clé rectangulaire double paroi en carbone pouvant recevoir des ballasts (500g) (option) en les glissant à l'intérieur.

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Les ailes sont moulées en carbone avec du tissu spécial STF (Spread Tow Fabric). Cette technique augmente les propriétés mécaniques du matériau et est aussi utilisée pour réduire le poids des composites. Le longeron conséquent est dimensionné pour résister à des charges extrèmes. Les volets et ailerons sont commandés par l'extrados. Toutes les commandes sont préparées et les fentes pour recevoir les guignols en fibre sont déjà usinées. Les ailerons extérieurs sont reliés mécaniquement aux intérieurs (par une CAP), ainsi il n'y a besoin que de 4 servos pour les ailes. Les gouvernes sont particulièrement profondes permettant de changer la cambrure du profil en les braquant très peu mais avec une efficacité redoutable. De plus, l'efficacité des volets permet d'arrêter le modèle d'une manière hallucinante et aussi de poser sur la cible en faisant un carreau à chaque fois!

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Tous les accessoires sont inclus (voir photo).

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Le seul travail restant pour rendre le modèle apte au vol est de coller la poutre de queue (un gabarit est fourni), d'installer la radio et la motorisation.

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Euphoria CG 105-109 mm

Avertissement: Décoration - Il se peut que la décoration et couleurs des modèles figurant dans notre programme diffèrent de ceux des modèles effectivement livrés. Ce peut être le cas pour certains modèles comme l'EUPHORIA suivant les livraisons. Malheureusement, nous n'avons aucune influence sur cet état de fait.



NIKOLAY

Contenu du kit

  • Fuselage 206g env.: Pod moulé en carbone-kevlar, peint dans le moule, poutre de queue tronconique moulée en carbone (à coller sur le pod) et équipée d'un petit pylône supportant l'empennage horizontal. Installation de la clé d'aile et des tétons d'ailes réalisée, géométrie terminée. Verrière moulée carbone avec système de fixation clipsable intégré.
  • Aile (en 2 parties) 1080g env.: Moulées en carbone, peintes dans le moule. Clé secondaires en carbone collées sur les parties d'ailes externes. Ailerons et volets articulés terminés.
  • Clé d'aile 74g env.: Rectangulaire comportant le dièdre, moulée en carbone double paroi.
  • Empennage horizontal 45g env.: Moulé en carbone, peint dans le moule. Volet de profondeur articulé terminé. Trou de fixation, triangulation réalisée.
  • Empennage vertical 37g env.: Moulé en carbone, peint dans le moule. Volet de direction articulé terminé. Partie inférieure venant s'enfiler sur la poutre du fuso (à coller ou ruban adhésif).
  • Accessoires 67g env.: gaines de commandes en plastique (partie externe) et jonc de carbone (partie interne), 4 embouts de chape M2, 3 chapes M2, 8 chapes métal M2,5 pour les commandes d'ailerons et de volets, 4 quick-links en acier traitée M2,5 pour les commandes d'ailerons et de volets, guignols d'ailerons, volets et direction en fibre de verre, guignol de profondeur métal avec chape à rotule M2, visserie, 4 trappes de servos d'ailes en plastique transparent, platine radio fuselage en CTP.
  • Gabarit de collage du fuselage




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