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ANTARES 20E 1:3 6,60m HM Double Carbone

Topmodel.fr / TOUT / Planeurs / Semi-maquettes / Classe course tout plastique / ANTARES 20E 1:3 6,60m HM Double Carbone

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Caractéristiques techniques

 
1:3
 
6,60m
 
2,46 m
 
12 kg (17kg avec full ballast)
 
137 dm2
 
DP-F3B mod. 11%>8%
 
A-P-D-AF-V-TR-FREIN
 
oui/yes
 
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Information produit


CARBONE POUR CETTE MAQUETTE ULTIME !

Semi-maquette à l'échelle 1:3 du planeur de 20m d'envergure de chez LANGE Aviation

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Jiri BAUDIS a choisi de reproduire ce planeur avec une idée derrière la tête! Etre le plus performant possible pour remporter les compétitions en triangle type GPS Cup.

L'ANTARES est un choix judicieux car c'est un planeur rarement reproduit en modèle réduit, avec une ligne magnifique, ce qui ne gâche rien, et doté d'un bras de levier arrière confortable.

Il renferme toutes les dernières innovations et évolutions en terme de Grands Planeurs Radiocommandés (GPR) et arbore une finition rarement atteinte dans notre industrie.

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Pour la première fois, un profil de planeur F3B, donc très fin (8% d'épaisseur relative) a été utilisé pour cette grande plume. Jiri a utilisé toute l'expérience glanée dans les nombreuses compétitions auxquelles il participe, pour réaliser une aile magnifique, moulée en fibre de carbone avec un longeron évolué, extrêmement rigide en torsion pour résister aux efforts gigantesques dus aux badins ébouriffants atteints lors des épreuves de vitesse.

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Les ailerons et les volets de courbure externes sont animés avec le système LDS (Linear Driver System) entraînés par 4 servos (non fournis). Le LDS permet d'avoir une aérodynamique soignée (aucune tringlerie, ni carénage ne dépasse) mais aussi d'avoir un jeu pratiquement nul, condition sine qua non pour lutter contre le flutter à grande vitesse.

Les gouvernes d'aile (4 volets par aile) sont extrêmement rigides en flexion et en torsion. Le bord de fuite est "rasoir" est tout est parfaitement aligné et rectiligne!

Les servos de profondeur et direction (non fournis) sont installés directement dans la queue du planeur en prise directe sur leur volet respectif.

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Bien sûr, des aérofreins mécaniques de 44cm de long sont installés pour freiner efficacement le modèle pour assurer la cible lors de l'atterrissage.

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Il est également équipé d'un train rentrant mécanique amorti et doté d'un frein actionné par un servo. Bien sûr, le train est déjà installé dans le fuselage solidement enserré par des couples en CTP, recouvert d'un couvercle (garde-boue). Les trappes fonctionnelles sont articulées par des charnières plates plastiques et remontées mécaniquement par des ressorts.

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Il est livré avec un set de ballast (5kg au total) composé de barres métalliques venant se glisser astucieusement (centrage automatique) sur les côtés de la superstructure du train d'atterrissage.

Pour résumer, d'après nous, une des maquettes échelle 1:3 la plus élégante et la plus performante jamais réalisée.

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Et vous savez quoi? Jiri a remporté le premier concours GPS auquel il a participé!

 

  • Galerie photos vol de l'ANTARES:

www.topmodel.fr/galerie-detail.php

 

  • Montage par l'image de l'ANTARES:

www.topmodel.fr/galerie-detail.php

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BAUDIS MODEL

Contenu du kit

  • Fuselage moulé en fibre de verre et carbone (2.4GHz ready) et gelcoaté blanc. Verrière en PVC transparent collée sur son baquet en fibre de verre et articulée (ouverture pendulaire vers l'avant). Fermeture discrète ("clé" fournie!). Aménagement intérieur avec tableau de bord champignon décoré. Platine servo de profondeur (sommet dérive) en place. Volet de dérive articulé supportant la roulette de queue directrice. Triangulation ailes et stab. effectuée, terminée. Crochet de remorquage installé dans le nez. Train rentrant amorti, doté d'un frein, installé avec couples de renforts CTP. Couples peints pour installation accus et récepteur.
  • Ailes (2x2 parties) moulées en fibre de verre - HM (High Modular) carbone, gelcoatées blanches. Système LDS (Linear Driver System). Aérofreins mécaniques 440mm installés avec leur chapeau fibre parfaitement ajustés. Clés jonc carbone pour les ailes externes. Winglets moulés en fibre de verre, gelcoatés avec roulette intégrée.
  • Empennage horizontal moulé en fibre de verre, gelcoaté blanc. Guignol de profondeur installé.
  • Acessoires: faisceau complet avec connectique professionnelle, connectique, chapes, tringleries, platines servo, guignol de direction en fibre de verre, visserie.
  • Set ballast en laiton (5kg en tout).
  • Housses d'ailes et de stab.








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