PLUS DISPO.SALOME DLG 1,49m ARC

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SALOME planeur lacé main SAL de compétition par Ivan Horejsi Nos premiers pas vers le DLG (Discus Launched Glider) commencèrent en 2000, quand nous avons vu pour la première fois, Mr Wofgang Zach, d’Autriche avec son modèle DLG. Les premières tentatives furent très naïves. J’avais juste rajouté un jonc vertical en bout d’aile sur un modèle conventionnel de lancé main dôté d’un profil S4083. Les premiers essais furent décourageants. Même l’essai d’une aile avec un nouveau profil faible trainée, ne donna pas de bons résultats! Le premier succès, partiel, vint lorsque j’eu fixé un nouveau tube de queue et installé une dérive plus grande. D’un coup, je pouvais lancer le modèle bien plus haut. Une autre étape importante fut, lorsque j’eu l’idée de couper les bouts d’ailes et de les recoller avec nettement moins de dièdre. Les lancés montèrent plus haut et furent plus “safe”. Le modèle était (toujours commandé par la dérive et la profondeur seulement) difficile à contrôler mais la voie à suivre était défrichée. Je fis alors une nouvelle aile avec des ailerons et ainsi les bases du SALSA étaient jetées (modèle de la génération précédant le SALOME). En fait, le développement fut plus long que les faits relatés plushaut. J’ai emprunté de nombreuses voies sans issues (!) mais il n’est pas question ici de tout vous relater. Nous avons certainement construit plus de 10 modèles. Cela a pris beaucoup de temps. Après modifications, vous devez attendre la météo qui va bien, puis faire les tests en vol et puis enfin essayer d’expliquer les résultats… Jusqu’à cette date, tous les modèles possédaient des ailes en structure, entoilées, et avec un longeron carbone. La prochaine étape logique était de construire une aile moulée. Je décidais donc d’utiliser la technique d’un noyau de polystyrène recouvert d’une fine couche de fibre de verre. La “meilleure” aile était clairement “devant” nous en terme de développement mais faire un moule pour une aile creuse était hors de question. J’avais un peu d’expérience avec les modèles de vol libre qui utilisait pour l’aile la technique du noyau recouvert de fibre et des années d’expérience dans la confection des baguettes carbone moulées sous vide. Après de nombreux essais et beaucoup de temps, nous avons finalement défini la méthode de production. La nouvelle – mais toujours en 3 parties – aile fut un grand pas en avant. Je m’inquiète simplement du fait que je n’ai toujours pas de bonnes explications du pourquoi une aile moulée est si supérieure à une aile entoilée. Bien…la production d’une aile moulée est aussi bien plus difficile à produire et le prix du modèle sera également plus élevé. La dernière étape a été de changer le dièdre en U en un dièdre en V qui permet d’avoir un meilleur rendu sur le changement du profil avec les ailerons full-span. Ainsi naquit SALOME! Après tous ces mois de longs développements, j’admire de plus en plus l’inventeur du DLG, qui, si j’ai bien compris, est Mr Dick Barker. Je pense qu’il ne pouvait prédire que la base pour concevoir un modèle DLG est de reculer les surfaces latérales et je ne peux toujours pas comprendre comment il a pu inventer le DLG